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第一千一百三十七章“水上自行车”

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nbsp;等第一株飞梭长茄果熟蒂落之后,林曾就拿飞梭长茄进行了试验性的水上游走。

    他试验的地点,是地下山洞里的地下湖泊。

    这个地下湖泊,是大山洞五条分支中的一条洞穴尽头的地下河水。当时林曾探险到此,因为缺乏工具,没有继续向前,这次有轻便的飞梭长茄,倒是能够让林曾往更深处探去。

    在喀斯特地貌中,地底水源出现在山洞中,是很常见的现象。

    这个地下湖泊的范围,不仅仅只有林曾看到的这一片冰凉湖面。不用往深处去,就看到湖泊旁的石壁上,有好几个大小高低不等的水洞。

    林曾不是专业的探险家,他只是坐在飞梭长茄上,在宽广的湖面上,转了几个圈,顺便将微光藓往湖泊更深处的山洞岩壁上种植了一片。

    飞梭长茄上的长尾,是用来操纵方向。

    左右为摇摆,拉扯为缓冲刹车,普通人多练习一阵子,也能学会控制方向的方法。

    飞梭长茄在湖泊里漂浮而动,速度并不算快,跟林曾平日骑的电动车相差不多,大概平均每小时二十到四十公里左右。

    刚刚落地的飞梭长茄,内部完全是海绵构造,但非常具有韧劲,用锋利刀具也不能切割,只能使用高温火烫的方式,在茄子表面上灼烧出一块可坐人的空间。

    林曾在江画的影响下,这方面的手艺还算不错。

    他弄了个电焊铁,不仅弄出了一个做得挺舒服的小坑槽,还钻了洞,安装了在网上订购的安全带。

    可真别说,半靠在柔软如布沙发的坑槽里,还是很舒服。

    借助飞梭长茄表面的鳞片力量,行驶的时候,几乎没有浪花飞溅,飞梭下水波的震动的幅度也不大,非常平稳。

    这可比普通的小船,或者是小游艇舒服多了。

    林曾坐在飞梭长茄上喝水,手中水壶里的茶水荡漾的幅度都不算很大。

    从搭乘的主观感受来看,似乎比飞驰的公交车还要平稳。

    飞梭长茄性能不错,但也只是一个单人交通工具。

    虽然后方能拖拽一些防水袋,拉动货物,也能凿一些不大的小洞,放私人物品,但并不能搭乘两个人。

    飞梭长茄并不是一种尽善尽美的海上交通工具。

    它不适合远途航行。

    在行驶过程中,也没有良好的遮风挡雨的设施。

    但它的优点就是灵活方便,同时不需要任何能源燃料,就像海洋里的自行车一样,还不用像自行车那么费力。

    如果今后,华国海域建立众多海洋农场,红树林岛礁数量增多,那么这种单人交通植物,就很派的上用场了。

    至少在目前南海省朵瑙山种植地基的海上农田,那些海上农夫们,就很需要这种飞梭长茄,能够帮助他们更高效的采收海水稻和海水薯。

    而红树林植物海岛上,对这种海洋交通植物的需求也不小。

    第一批飞梭长茄的种子,林曾就是准备在这两个地方种植。
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